日前，浙江省交通運輸廳發(fā)布2025年全省較好項目（第一批）名單，柯諸高速項目成功入選，并作典型經(jīng)驗展示！
截至目前，柯諸高速瀝青路面累計攤鋪超36.7萬(wàn)噸，形象進(jìn)度達59.18%，上面層已攤鋪完成16公里，RQI指標檢測結果達95.65，超省市突破性指標要求。
前瞻筑基強根本
頂層謀劃，夯實(shí)根基。秉持高質(zhì)量、高標準建設理念，在2024年土建工程全面建設階段即前瞻部署瀝青路面施工體系，對橋面混凝土鋪裝采用激光攤鋪機攤鋪，平整度要求≥90%；對上路床級配碎石鋪裝采用攤鋪機，彎沉值要求≤130，并實(shí)現主線(xiàn)水穩過(guò)冬，夯實(shí)長(cháng)壽命品質(zhì)路面施工基礎。
附屬前置，無(wú)縫銜接。大力踐行無(wú)污染無(wú)障礙理念，實(shí)施四大附屬工程前置策略，減少交叉污染，避免頻繁移機，大幅提高瀝青路面攤鋪效率，全面提升瀝青路面施工標準化管理水平，打造出迄今為止全省瀝青路面施工連續性最好的柯諸樣板。
高模量破局，零滲水抗車(chē)轍。為解決浙江濕熱多雨氣候下長(cháng)大混凝土橋梁瀝青路面析白、車(chē)轍、破損等頑疾，項目敢于創(chuàng )新，全省首次大規模應用HMM-13高模量瀝青路面結構，該結構具有高溫性能好、空隙率低、均勻性好等顯著(zhù)優(yōu)勢，基本實(shí)現“零”滲水，大幅提升了路面的抗車(chē)轍性能。
數智精控提效能
全鏈智控，閉環(huán)管理。借助均質(zhì)化管理系統，實(shí)現從原材料-拌合-運輸-攤鋪全過(guò)程實(shí)時(shí)監管。對當日攤鋪完成的瀝青路面壓實(shí)度、厚度、平整度、滲水系數等關(guān)鍵指標進(jìn)行研判分析。通過(guò)精準的數據分析和科學(xué)的決策，為后續施工提供有力的指導依據，確保整個(gè)工程質(zhì)量的持續優(yōu)化和提升。
雙源精管，均質(zhì)穩定。從原材料把控入手，創(chuàng )新提出改性瀝青針入度、軟化點(diǎn)、5℃延度及老化后5℃延度等關(guān)鍵參數，同步控制粗集料針片狀顆粒含量及細集料砂當量，從源頭把控品質(zhì)，提高原材料穩定性。在運輸過(guò)程中項目全部采用履帶運輸專(zhuān)用保溫車(chē)運輸瀝青混合料，嚴格控制運輸環(huán)節每小時(shí)溫降在1℃以?xún)?，有效減少卸料離析現象，確保工程質(zhì)量均勻穩定。
弱區強封，效能升級。薄弱區封水采用新工藝，在混凝土護欄及路緣石邊緣，采用乳化瀝青噴涂。橋梁高側護欄邊緣運用熱瀝青封水，護欄邊部薄弱區預撒布粘層，橫向施工縫涂刷封水劑，全方位提升薄弱區的防水效果。
功能躍升優(yōu)體驗
降噪革新，優(yōu)化出行體驗。柯諸率先優(yōu)化伸縮縫選型，大規模應用新型耐久降噪伸縮縫。與傳統伸縮縫相比，新型伸縮縫耐久性大幅提升，同時(shí)可降低噪音3-5分貝，為駕乘人員提供更加舒適安靜的出行環(huán)境。
優(yōu)化排水，提升橋面耐久。16公里共線(xiàn)段高架橋創(chuàng )新應用“樹(shù)脂邊溝+泄水管加大”排水系統，其中對泄水管管徑加大至25cm，是傳統10cm管徑泄水管排水能力的6.25倍，有效提升排水效果，從而提高橋面耐久性。
柯諸高速在瀝青路面施工中踐行的前瞻筑基、數智精控與功能躍升舉措，正是平安百年品質(zhì)工程建設理念的生動(dòng)實(shí)踐，為長(cháng)壽命路面打造提供了可復制的施工范式。項目主線(xiàn)瀝青路面施工已完成過(guò)半，后續建設任務(wù)依然艱巨?？轮T高速將始終錨定“廿年路面百年橋”目標，以更高標準鞏固路面施工成效，以更實(shí)舉措破解建設難題，持續擦亮平安百年品質(zhì)路面的“柯諸印記”！
